Descrizione
8100 Eco-clean 5W-30
Lubrificante per motori benzina e Diesel
100% Sintetico
UTILIZZO
Lubrificante 100% sintetico ad elevate prestazioni “a risparmio di carburante” sviluppato per i costruttori che
prescrivono l’utilizzo di un olio con basso livello di attrito e di viscosità HTHS (≥ 2.9 mPa.s) e con ridotto contenuto di
ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo ( ≤ 0.09%) e zolfo (≤0.3%), “Mid SAPS”. Adatto per l’utilizzo su motori benzina e
Diesel di ultima generazione, conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6, per i quali è richiesto
l’utilizzo di un lubrificante “a risparmio di carburante” conforme alle norme ACEA C2. Questo lubrificante soddisfa i
requisiti richiesti dall’omologazione PSA B71 2290 del gruppo PSA per veicoli PEUGEOT CITROËN DS fino al
MY2017.
Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato (DPF).
L’impiego di questo tipo di lubrificante potrebbe non essere adatto ad alcuni tipi di motori. Pertanto, far riferimento al
manuale d’uso e manutenzione in caso di incertezza.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE ACEA C2 – API SN / CF
LIVELLI DI PRESTAZIONE PSA B71 2290 – FIAT 9.55535-S1
RACCOMANDAZIONI TOYOTA – HONDA – SUBARU
I motori conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6 sono dotati di sistemi di post trattamento
dei gas di scarico estremamente sensibili. Il fosforo e lo zolfo inibiscono il funzionamento dei convertitori catalitici
rendendo conseguentemente inefficace il trattamento dei gas di scarico; le ceneri solfatate ostruiscono i filtri
antiparticolato, provocando un ciclo di rigenerazione più breve Che Porta ad un più rapido invecchiamento dell’olio,
maggiore consumo di carburante e diminuzione delle prestazioni del motore.
PSA per la specifica B71 2290 prescrive un lubrificante in grado di assicurare un’elevata resistenza a severe condizioni
termiche e al contempo adeguata compatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico. La specifica PSA B71
2290 è adatta per l’intera gamma di motori benzina e Diesel (incluse le versioni con filtro antiparticolato) PSA, eccetto i
motori Diesel “BlueHDI”.
Il livello di prestazione FIAT 9.55535-S1 richiede un olio ACEA C2 e SAE 5W30 allo scopo di lubrificare alla perfezione
i motori Diesel 1.3L, 1.6L e 2.0L Multijet di FIAT, ALFA-ROMEO e LANCIA prodotti a partire dal 2007.
Alcuni costruttori asiatici richiedono, per le loro vetture Diesel recenti (dal 2006), un lubrificante ACEA C2 per garantire
la massima durata. Esempi di applicazione del prodotto Motul sono: TOYOTA 2.0L e 2.2L D4D, HONDA 2.2 CDTI e
DTEC e SUBARU 2.0L D.
Il prodotto Motul 8100 Eco-clean 5W30 soddisfa tutti gli stringenti requisiti di prestazione e durata richiesti dai costruttori,
inclusa, in modo particolare per la specifica PSA B71 2290, la piena compatibilità con bio-carburanti come il biodiesel,
quando utilizzato con una percentuale di miscelazione fino all’10% (Biodiesel – B10).
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Non miscelare con lubrificanti non conformi alla norma ACEA C2.
Prima dell’utilizzo fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione della vettura.
Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei nostri prodotti in modo da poter offrire alla nostra clientela le ultime tecnologie disponibili.
Le caratteristiche dei prodotti sono considerate definitive dal momento dell’ordine, il quale è soggetto alle nostre condizioni generali di vendita e garanzia. 01/18
MOTUL Italia srl – Via dell’Arsenale 21, 10121 Torino (TO) – Tel: +39 011 2978911 – Fax: +39 011 2978960 – www.motul.com
PROPRIETA’
Grado di viscosità SAE J 300 5W-30
Densità a 20°C ASTM D1298 0.845
Viscosità a 40°C ASTM D445 57.9 mm²/s
Viscosità a 100°C ASTM D445 10.4 mm²/s
Viscosità HTHS a 150°C ASTM D4741 3.0 mPa.s
Indice di viscosità ASTM D2270 171
Pour point ASTM D97 -42°C / -44°F
Flash point ASTM D92 232°C / 450°F
Ceneri solfatate ASTM D874 0.80% in massa
TBN ASTM D2896 8.0 mg KOH/g
Proprietario verificato
